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Da Pechino agli Champs-Elysées, come 82 anni fa L'Italia riconquista Parigi PARIGI — Era un pomeriggio dell'agosto 1907 quando l'Itala comparve sugli Champs-Elysées. Al volante il conte Scipione Borghese, al suo fianco il meccanico Ettore Guizzardi e, in un posto di fortuna ricavato tra gli enor...

Dopo 82 anni si ripete, con la stessa auto, il raid del principe Borghese Pechino-Parigi, il mito rivive DAL NOSTRO CORRISPONDENTE PARIGI — E' stata la prima, grande avventura in automobile. Anche la più famosa. Quasi una leggenda: 16 mila chilometri, da Pechino a Parigi, percorsi in due mesi a ...

Quelle auto famose che non corrono più che automobilistiche italiane» pubblicato dalla De Agostini (pagine 111, lire 24.000). Costantino, che ha diretto per molti anni il Centro Storico Fiat, è un appassionato cultore degli annali dell'automobile, ha scavato in archìvi aziendali e familiari, ha ...

Si torna a parlare della Pechino-Parigi, 16 mila km nell'avventura Itala, quel raid fece epoca Scipione Borghese, Luigi Bar/ini ed Ettore Guizzardi si imposero nel 1907 superando in due mesi incredibili difficoltà - La storia della vettura e della corsa II 1907 é stato, per l'automobile italiana...

Un protagonista della Pechino-Parigi E' stato a Torino, ospite del Musco dell'Automobile, il signor Ettore Guizzardi, pioniere dello sport motoristica. Il nome di Guizzardi è legato a una delle più risonanti imprese automobilistiche del principio di secolo: quella del raid Pechino-Parigi dal giu...